新华资产局原創
新闻记者|吴丹若
责编|任志江编写|陶玥阳
7月5日，出租车司机刘先生告知新华资产局，最近太原连续产生几例万里长城欧拉iQ车辆在充电时自燃的事情。
据悉，本地现阶段现有一部分充电站将欧拉纳入信用黑名单，严禁欧拉车系充电或规定充电时买车人不可以离去车子。
但据刘先生详细介绍，欧拉生产厂家仍未发布自燃调查报告，应对措施是对售出欧拉iQ限定充电量和增加充电時间。
特来电和星辰充电的官方网在线客服向新华资产局确认，最近太原市地域欧拉车辆发生了几起燃车安全事故，出自于安全性考虑到，一部分充电站限定所有 欧拉车系充电。
新华资产局就以上事情联络了万里长城欧拉有关责任人，但截止发表文章仍未接到回应。
太原市产生几起万里长城欧拉iQ自燃事情
出租车司机刘先生向新华资产局曝料，最近太原连续产生几起万里长城欧拉iQ车辆在充电时自燃的事情。
刘先生在自身的新浪微博中公布了一条视频，视頻表明，一辆车牌号为晋AD379XX的乳白色新能源车，在充电站着火，排气管冒黑烟滔滔。界面里能见到消防水带和许多 消防灭火器，情况音里有群众的干咳和高呼声。
刘先生在新浪微博公布的视频截取
刘先生还向新华资产局给予了别的视頻。视頻中，以上新能源车起先出现很多冒烟，造成许多人看热闹，群众救治无果，最后点燃走红。消防队员救火时，传出还怎么组词轻度的爆破声。
图片出处：被访者刘先生给予视频截取
刘先生表明，视頻中自燃的车子为万里长城欧拉iQ，买车人是他的盆友，两年前买回来经营网络约车，行车里程数都是在质保期范畴内。6月2日，车子在太原市中海寰宇天地充电站充电全过程中自燃，以后汽车4S店拉走了遗骸，与买车人商议开展了赔付。
据刘先生详细介绍，仅他知道的万里长城欧拉iQ在充电时自燃，近段时间就会有3起之多。
他发送给新华资产局的此外2段视頻表明，2021年5月，太原市南内环评星充电站发生了一起车子自燃。一辆车牌号为晋AD053XX的乳白色欧拉新能源车，在充电全过程中出现很多冒烟，云雾缭绕。接着，4辆消防车救火赶来当场，消防队员自来水枪灭火。
图片出处：被访者刘先生给予视频截取
图片出处：被访者刘先生给予视频截取
新华资产局搜索网络，找不到一切太原市欧拉电瓶车自燃的报导；拨通欧拉电瓶车官方网在线客服，另一方表明并不清楚；欧拉太原市服务提供商（山西晋醵源汽车销售有限责任公司）的客服人员也称“不清楚有这回事儿，都没有收到检修、升級的通告”。
欧拉iQ是长城汽车哈弗（601633.SH）集团旗下的新能源车知名品牌万里长城欧拉的第一款新能源车型。特别注意的是，据公布信息，万里长城欧拉先前也产生过自燃安全事故。
2020年10月，一辆欧拉白猫在杭州市金沙湖周边忽然自燃，着火位置在车体底端，所幸消防队员立即赶来当场操纵了火情。2020年6月，河北保定市瑞兴路国网充电站发生一辆万里长城欧拉IQ起烟，末见用火，涉嫌车子仍未处在充电情况。2019年8月，在保定长城总公司总厂的星辰充电站，一辆万里长城欧拉R1在充电时产生自燃，官方网迄今未发布最后调查报告。
本地一部分充电站
将欧拉纳入信用黑名单
对于这事，新华资产局拨通特来电、星辰充电俩家充电桩营运商，以上俩家营运商官方网在线客服均向新华资产局确定，最近太原市发生了几起欧拉电瓶车自燃安全事故。并且，受这几例自燃事情危害，太原市的一部分充电站已将欧拉车系纳入信用黑名单，给一些买车人导致了非常大麻烦。
特来电在线客服向新华资产局表明，最近太原市地域欧拉车系发生了几起燃车安全事故，出自于安全性考虑到，欧拉车系已被限定充电。现阶段并未收到消除限令的通告。
星辰充电在线客服表明，以前欧拉车辆在太原市的公共性直流电充电桩充电时自燃了，历经挑选，一部分充电站已严禁欧拉车辆快速充电。该在线客服详细介绍，充电自燃的缘故是充电桩的输出功率与欧拉不配对，非常容易造成 蓄电池被烧。她提议欧拉买车人不必开展快速充电，或是挑选30kw的小输出功率直流电源桩。
何时公开？在线客服回应称，必须 等候欧拉车辆开展车端升級。
刘先生给予的照片表明，6月3日，太原市大东关充电站确立告之称，该充电站直流电源桩严禁欧拉车系充电，由于电桩与车系不配对，如产生安全事故欧拉车义务自傲，本发电厂一律逃避责任。
图片出处：被访者刘先生供图
而星辰充电桩上贴到的通告表明，本网站中止对欧拉纯电动车充电服务项目。
除此之外，有出租车司机聊天截图表明，长风街的充电站对欧拉买车人开展劝离，或规定买车人务必到场。
图片出处：被访者刘先生供图
先前，欧拉太原市服务提供商苏主管表明，汽车4S店会竭尽全力沟通交流处理充电桩难题，生产厂家已经同歩推动。
殊不知，一位太原市出租车司机告知新华资产局，近段时间，愈来愈多的充电站回绝给欧拉电瓶车充电，尤其是产生过自燃的充电站和房间内、地底充电站。
刘先生详细介绍，驾驶员们归纳发觉，截止7月5日，太原市的大东关充电站、中海寰宇充电站、经园路充电站、体育文化路亲贤北街充电站、晋阳街的俩家充电站，及其立交桥下的好几家充电站，都严禁为欧拉车系充电，或者规定买车人一直到场。
“这能够了解。先前的几次自燃，幸运的是仅有欧拉车辆烧了，沒有导致尤其大的损害，这是由于车子起烟的情况下，别的车子就立即推到边上。但不容易一直那么好运”，刘先生表明。
生产厂家“升級”：
限定容积和减少充电速率
据刘先生详细介绍，目前为止，欧拉生产商沒有发布自燃的调查报告，只是对售出欧拉iQ开展“升級”：限定充电量和增加充电時间。
据其详细介绍，6月2日的自燃事情后，太原市的欧拉iQ买车人收到电话通知开展软件更新。出自于安全性考虑到，升級会给700元运营赔偿，许多 买车人都去升級了。营业员告之买车人，升級后充电会比之前慢一点，但沒有别的危害。“生产厂家沒有说破升級的缘故是自燃，可是自燃事情在太原市的欧拉买车人和网络约车人群里传出了，大伙儿心照不宣”，刘先生说。
“升級”之后，刘先生发觉车子续航能力受到非常大影响，由以往的约350km，降到约250km。而本来充电必须 一个半小时，“升級”后变成了2个多钟头。
不但是刘先生，太原市音乐广播“107交通热线”节目主持人林艳在微信公众号“林艳线上”中称，最近，50位欧拉买车人向体现了一样的难题。汽车4S店吴经理表明，已将汽车信息备案并统一汇报生产厂家，已经等候回应。欧拉在线客服称立刻核查，尽早分配专业技术人员处理。但难题仍未获得处理，举报的欧拉买车人升高至近数百位。
欧拉品牌汽车部，将难题交到了欧拉太原市服务提供商。太原市服务提供商服务项目主管苏主管表明，凡发生以上难题的欧拉买车人，可就近原则挑选服务点全方位检验车子，一对一解决困难。
刘先生7月3日收到通告，4日将车子送至汽车4S店，5日夜里检验结束，但他沒有取得一切检验結果表明。
对于此事，苏主管表明，机动车检测結果及状况会告之买车人，刘先生的难题会进一步核查。但截止发表文章，刘先生及并未接到回应。
刘先生觉得，“太原市的欧拉iQ大多数是2018年底至2019年选购的，多见网络约车，必须 每日充电。2021年经常产生自燃安全事故，表明这新款车到很大千米数更非常容易出难题。”
公布信息内容表明，2018年8月/11月，万里长城欧拉发售了iQ2018款；2019年4月/9月，发售了iQ2019款。不一样版本号共8款车系，被用以太原市网络约车。现阶段之上车系均停工在售，补助后市场价为8.98万-12.48万余元。
iQ2018款、2019款均配用三元锂电池，充电电池动能47kwh/46.57kwh/54.35kwh，国家工信部纯电里程数为360km/401km/421km；快速充电時间0.4/0.75钟头，慢充8钟头，快充电量80%。
车辆投资分析师王昊告知新华资产局，电瓶车充电自燃难题，关键包含充电电池智能管理系统（BMS）常见故障、热管理方法常见故障和充电电池短路故障。
BMS能够避免 充电电池过多充电和过多充放电，热管理方法避免 充电电池在高溫、超低温状况下工作中造成热无法控制和热效难题。“欧拉一直沒有发布自燃的调查报告，没法判断实际缘故。假如依照充电站
