盐湖提锂概念16日盘中大幅走低，截至发稿，西藏珠峰、天齐锂业、西藏矿业等跌停，西藏城投、港赣锋锂业逼近跌停，盐湖股份、藏格控股等跌幅超8%。
消息面上，据中证报报道，工业和信息化部副部长辛国斌在“第三届世界新能源汽车大会(WNEVC2021)”上视频发言时表示，发展新能源汽车是中国实现“碳中和”等目标的战略选择，并取得了一系列成绩。中国新能源汽车8月单月产销首次突破30万辆，市场渗透率接近11%，私人购买新能源车占比超77%，自主品牌新能源车与国际知名品牌差距缩小。
辛国斌同时提出，我国新能源汽车产业发展还面临不少新问题和新挑战。国家“碳达峰”“碳中和”目标对产业发展提出了新要求，需要全行业共同努力，统筹推进低碳工业、低碳产品、低碳交通、低碳能源。
他还表示，目前中国新能源整车成本依然偏高。安全可靠性、低温实用性、使用便利性仍然有待提升。动力电池回收利用渠道还不够畅通，动力电池面临锂钴镍等矿产资源保障和价格上涨的压力，工信部将与相关部门一起加快统筹，加快推动新能源汽车高质量发展。
此外，9月14日，澳洲锂矿供应商Pilbara进行了第二次线上拍卖，Pilbara打算接受2240美元/干公吨(SC5.5，黑德兰港离岸价)的最高出价，本次拍卖总计8000吨精矿，按比例计算，包括运费，这大约相当于2500美元/干公吨的价格(SC6.0，中国到岸价)。
华西证券表示，假设按照2500美元/吨精矿长协定价，单吨碳酸锂成本约为16.5万元/吨，按照3000美元/吨长协定价，单吨碳酸锂成本约为19.4万元/吨，这种情况下锂盐售价大概率突破20万元/吨，继续向25万元/吨售价靠近的概率也在增大。本来缺锂矿周期相较于上一轮而言，供给约束更加明显，需求增速更加健康，价格涨幅也将更大。
该机构表示，2022年全球锂精矿供给约束明显，锂矿锂盐价格高点难猜，纯锂盐加工厂会面临缺矿以及冶炼加工利润空间有限的情况，无法享受本轮周期的价格弹性，建议关注手握核心锂矿资源的上下游一体化公司。
（文章来源：证券时报网）
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