“中国一汽近年来一直积极拥抱互联网，与众多互联网巨头如腾讯、百度、华为等合作，为用户带来更好的汽车产品和服务。”徐留平表示。徐留平的“融合发展观”也是对汽车产业当下困惑的解决之道。
2018年，中国汽车产业进入新时代，虽然消费升级，但是当前经济的不确定性和困难，或会带来短期汽车销量下降，汽车行业严冬或可能“真的来临”。与此同时，传统汽车企业、新造车势力以及各路资本展开新一轮的混战，“互踩”和“焦虑”已成为汽车产业标配，已显现“低水平重复、产能过剩、过度进入”的乱象。解决之道在哪里？
在徐留平看来，新时代中国汽车产业的生存发展之道是创新竞争、合作共赢。“我认为，无论产业如何千变万化形态各异，但是，目前看来经济学中专业化分工理论仍然是主导产业长期持续发展第一性原则，各展所能、各用其长，跨界融合、合作共赢才是正道，在竞争合作中把握前进稳向节奏才是关键的根本。”
“新时代，汽车产业作为时尚业和紧密涉及人身安全的大制造业融合的产业基础没有变；新时代，根植于学习曲线的基本经济规律没有变、专业化分工的理论基础没有变。”徐留平认为“创新竞争、合作共赢”仍然是新时代中国汽车产业的生存发展之道。
（文章来源：青岛财经网）
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